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吉利发布用户品牌“我们”,高级副总裁林杰:我要“我们”在一起

吉利发布用户品牌“我们”,高级副总裁林杰:我要“我们”在一起
2021-06-10 14:41:22 来源:中华网山东频道

在杨绛先生的小说《我们仨》中,先生有这样一段话:我们这个家,很朴素;我们三个人,很单纯。我们与世无求,与人无争,只求相聚在一起,相守在一起,各自做力所能及的事。碰到困难,我们一同承担,困难就不复困难;我们相伴相助,不论什么苦涩艰辛的事,都能变得甜润。我们稍有一点快乐,也会变得非常快乐。寥寥数十字,道尽了中国“家”文化的真意,关键词便在出现了六次的“我们”一词上

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“我们”这个词在汉语中有比其他语言中的对应词语更丰富的内涵,很多时候它代表着共同的坚守、使命、追求,也意味着共同的快乐、悲伤和愿望,甚至共同的行为边界和默契,而它的词义基础就是被称为我们的一群人达成的共识与互相认可。而“我们”的意义则在于我们中的每一员都因为加入“我们”而获得快乐,变得更好。

很多时候,我都觉得,为什么在我熟悉的汽车行业领域,面对这一次产业的智能化和新能源化升级,只有在中国企业,中国市场上,迅速由智能化孕育出了行业达成高度共识的用户文化,其原因就在于对“我们”这个词的理解。

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找到属于自己的“我们”,是优秀的中国企业从一开始就自然会思考的问题。对于中国企业而言,西方流行的灵魂三问,我是谁,我从哪里来,我到哪里去,最终是在对“我们”的追寻、融合和审视中才得出答案的。

范仲淹在著名的《岳阳楼记》中所言的“微斯人,吾谁与归”,说的便是这个意思,没有“我们”,也便没有了我。这与西方文化中,有了我才有了世界的企业思维基础,最终同归,但颇为殊途。

在这一场车企建立用户逻辑的运动中,虽然做法比较鲜明的是一些新创立的汽车企业,但事实上,他们的做法并没有突破中国企业的传统心态,优秀的中国企业几无例外的是基于用户来思考企业发展的。没有求得用户同行感的企业,也基本没有长久的生命力。

前几天,吉利控股集团董事长李书福,在一次内部演讲中就对吉利人如是说:我们现在努力工作的基点,必须放在和用户一起,想尽办法为用户创造快乐,这一点尤其在我们现在已经具备了足够的能力,实现了可持续发展的时候,就更应该把所有精力都放到为用户创造快乐上来。

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于是,在6月6日,吉利汽车在首次造型中心用户开放日,发布了自己酝酿已久的用户品牌——“我们”。

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关键词:吉利

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